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  长期以来，“安全”在轿车宣扬中常被当作附加亮点提及，似乎是超出根底需求的加分项。但关于顾客而言，安全历来都不是可有可无的装备，而是车辆最基本的中心特点。脱离了安全谈质量，无异于舍近求远。领克07参数图片） EM-P近期产生的接连翻滚坠坡事端，以“车毁人安”的成果，从头界说了轿车安全的中心价值，也让更多人认识到，安全才是购车决议计划的首要条件。

  据车主孙先生描绘，11月12日晚十点多，他驾驭领克07 EM-P行进至易县易水湖景区邻近的龙溪公路。该路段无路灯照明，即使敞开远光灯，视界仍受地势遮挡，行至一处S形弯道时未能提早发觉下一个弯道，车辆从护栏排水缺口冲出路面，在坡道上接连翻滚屡次后撞上排水口两边的石头。

  剧烈磕碰后，孙先生仅手部细微擦伤，认识清醒且举动无碍，可以自行翻开车门撤离。现场查看显现，车辆A/B/C柱均无显着变形，乘员舱坚持完好，未呈现驾乘空间揉捏状况；安全气囊正常点爆，车门自动解锁弹开，门把手顺畅弹出；作为新能源车型，其电池包在屡次碰击后未产生起火、走漏，成功规避了严重安全风险。

  这些体现源于车辆在安全范畴的体系性投入。该车根据CMA Evo原生新能源架构打造，选用“4横4纵”底盘框架梁专利结构与“三叶草”传力途径，能高效引导并涣散磕碰冲击力。整车高强度及以上钢材与铝材占比超82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域选用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，高于海狼级核潜艇3倍有余，调配一体式热成型硼钢门环，大幅度的进步车身刚性。前防撞梁选用航天级7系铝合金，磕碰吸能比钢材多50%-70%，“日”字形截面规划让承载才能提高30%，合作288mm加长“六矩形”吸能盒、副车架掉落与动力总成下沉规划，最大极限避免前部结构侵入座舱。

  电池安全方面，选用防撞、防自燃、防水、防辐射的“四防规划”，多项规范高于国标。遭受风险时，电池包可毫秒级断高压，阻热防爆保证24小时内无热失控；IP68防水等级赋予超卓防水才能，智能电池办理体系BMS完成7x24小时全生命周期监控，无热延伸NTP技能完全消除起火顾忌。

  事端产生后，车辆的SOS紧迫呼叫体系（E-call）第一时间自动激活，自动问询伤情及现状。领克07 EM-P能在磕碰后50ms内对高压部件断电，远优于5s的国家规范，低压电体系照旧工作保证了体系即时呼应。孙先生对车辆安全质量高度认可，直言“幸好是领克”，并必定其控制体会与奢华装备。

  安全绝非宣扬中的附加项，而是车辆极其坚定的中心根基。领克07 EM-P用极点事端中的实战体现，印证了安全关于轿车质量的决定性含义。它让我们顾客明晰认知到，购车决议计划的中心应是生命保证，这也为轿车行业据守安全实质供给了明显导向。

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