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  11月17日，捷途轿车在北京雁栖湖世界会展中心举办“游览者之夜暨第四届游览+大会”，正式推出2026款捷途游览者与捷途游览者C-DM两款车型。新车供给燃油和混动两种动力挑选，限时价格区间为12.49万-20.99万元。其间，2026款捷途游览者（燃油版）推出多款装备，限时价格12.49万-16.49万元；捷途游览者C-DM（混动版）限时价格15.29万-20.99万元。购车用户可享受多项权益，包含金融支撑、质保服务等。

  外观规划：新车连续方盒子造型，新增“深海蓝”配色。燃油版选用全新格栅规划和R19轮毂；混动版在外观细节进步行了多项优化。

  智能装备：燃油版装备15.6英寸2.5K中控屏，混动版高配车型搭载高通8255芯片和华为乾崑ADS 4高阶智驾体系，支撑更智能的驾驭辅佐功用。

  内饰晋级：两款车型在内饰质感与舒适性上均有提高：装备10层舒适结构座椅，提高支撑性与舒适度；选用麂皮内饰原料，提高座舱质感；副驾装备一键放倒功用，二排增设小桌板；晋级多处有用拉手，优化储物空间；装备戏法电吸尾门，提高运用便利性。

  混动版：选用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技能，官方声称归纳续航达1300km。

  活动现场，捷途轿车宣告将山海T2正式更名为“捷途游览者C-DM”，完结产品序列整合。据官方数据，捷途品牌全球累计销量已打破200万辆，游览者系列在26个月内全球销量达40万辆。

  捷途轿车继续完善“游览+”生态，在全球布局3000余座捷途驿站，联合360家联盟同伴，为用户更好的供给出行服务支撑。

  捷途游览者双车战略明晰表现了品牌对细分商场的精准掌握。燃油版主打性价比，混动版偏重技能进阶，这种组合有望掩盖更广泛的花钱的那群人。从产品力看，新车在内饰质感、舒适性装备上的提高值得必定，特别是对座椅原料、有用功用的优化，直接回应了用户对驾乘体会的需求。

  可是，在竞赛日益剧烈的方盒子SUV商场，捷途需求继续证明其产品在可靠性、耐用性等方面的长时间价值。此次价格下探与产品序列整合，展示了品牌抢占商场占有率的决计，但能否实现从“销量抢先”到“价值抢先”的改变，仍需商场查验。主张顾客在选购时，结合自己用车场景，充沛试驾体会后再做决议。

  红旗挺受重视的HS6 PHEV总算发布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，总共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个装备。依照职业常规，新车上市指导价一般比预价格更低，红旗HS6 PHEV也有望连续这样的定价战略。

  纯电N7火了之后，春风日产抓住时机，出了小一号并且是插混动力的N6。尽管厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车不同还挺大的。

  工信部又发新车了！！！诶？这台群众怎样是金色标。莫非也是ultra版？其实这是群众在国内更专心纯电商场，为了更贴合我国顾客运用习气的而打造的纯电品牌“与众”。

  还记得曾经零跑的绰叫喊“半价抱负”吗？说实线车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起爱好，之前也就没太重视零跑。可是现在不一样了，由于零跑这次带来的车，它叫lafa！预价格10.58万元起，11月28日正式上市。

  时隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月发布了“恒星”增程体系。而这次发布会带来的LS9，更是声称要重构全尺度SUV规矩。