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  习指出：“秉持敬畏前史、酷爱文明之心，坚持维护榜首、合理规划使用和最小干涉准则，推动文明遗产体系性维护和一致监管。”

  最小干涉、修旧如旧，在江苏南京，朱自清《背影》里的浦口火车站，成为城市文明新空间；考古前置、活态传承，四川眉山以诗书筑就一城精致；从关闭管护到全民同享，浙江良渚的维护进程，是我国构建文明遗产大维护格式的生动缩影；从居住者变为看护者、传播者，北京延庆八达岭镇石峡村的乡民“像看护家乡相同看护好长城”……在习文明思想指引下，我国文明遗产维护传承作业获得明显成果，全社会一起看护好中华民族的文明珍宝，文明遗产开放年代光荣。

  本版今起推出“解码·文明遗产体系性维护”系列策划，叙述文明遗产体系性维护和一致监管的生动实践，展示文明遗产维护理念、技能办法等方面的我国才智与我国计划。

  朱自清的散文《背影》中，父亲踉跄穿过铁道，攀爬月台，那个背影，成为几代人的一起回忆。故事的发生地，就在江苏南京一座百年老站——浦口火车站。

  1914年，浦口火车站注册运营，成为津浦线年南京长江大桥通车，火车直过长江，浦口火车站一度沉寂；1985年，火车站康复客运，后来更名为“南京北站”；2004年，浦口火车站退出客运舞台……车站见证了百余年前史，也见证了一座城市的开展变迁。

  2024年10月，通过全体性维护更新，浦口火车站街区正式开街。老车站仍保存着年月肌理，却“长”出了新日子：书店、咖啡馆、文创铺……前史维护与城市更新相互融合。本年5月13日，车站又康复了开始的姓名：浦口站。这次更名，既是铁路纽带布局的优化调整，也是对前史文脉的厚意回望。

  2013年，浦口火车站原址被列为全国重点文物维护单位。2021年，浦口火车站片区城市更新项目开工，依照“微更新”的理念渐进式、织补式推动。

  “浦口火车站是一个有机体。”街区更新规划方、东南大学修建学院教授周琦介绍，不光是候车大楼、月台、售票房这些铁路设备，还有小卖部、员工住宅，以及延伸到江边的码头、库房，都完好保存了下来。这片区域里，不同年代连续添建的修建像大树的年轮，记录着年代变迁。

  “微更新”的要害，是以最小干涉连续前史基因。修建本体、站前广场、滨江场域，保存前史环境，保持全体气氛。

  百年前，南北客流在浦口火车站聚集，浦口大马路成为富贵的商业街。建于上世纪30年代的大马路15号，是不行移动文物，补葺前装着铝合金窗和卷帘门，本来相貌被隐瞒。

  修正过程中，补葺团队把后来加建的部分一层层剥离，让老修建显露真容。砖墙粉化了，团队对照同时期的工艺先规划、建模，再进行修正。

  整个街区，这样修正的老房子有24栋，最早的建于1915年，最晚的建于2010年。为何不“一键复原”到上世纪30年代火车站的容貌？周琦解说，团队参照不同年份的地图和航摄影片，保存下不同年代特征的修建。

  拆掉违建、腾出空位，在街区中“织补”进展示馆、咖啡馆等新修建，风格和体量与周边和谐。团队在街区地下铺设了微型电力和排水管线，再配以自动喷淋体系和防火窗，消防安全有了保证——老街区的体面和里子同步焕新。

  小广场上，一座青铜雕塑静立着——朱自清一袭长衫，左手拎着行李箱，右手拿着一只色泽鲜亮的橘子。不远处，墙面展示着从上世纪30年代到2017年的语文讲义，每本都翻到《背影》那页。游客能够停下脚步，寻觅自我上学时的回忆，摄影纪念。

  南京扬子文明商业开展有限公司履行总经理徐墅介绍，整个街区的运营思路，环绕百年老站的工业遗存和《背影》的心情共识打开，“亲情、归途、年月、铁路文脉”几个要害词，融入看得见、摸得着、品得到的日常消费：书店、旧物仓留住见识，老字号、咖啡店注入焰火，民宿、照相馆展示特征。

  街区入口处，“织补”出来的新修建开了咖啡馆。除了菜单上有橘子拿铁、“父亲的黑帽咖啡”等照应，店里还有一面“明信片故事墙”，搜集游客留下的亲情故事。店里的咖啡师段思恒介绍，周末一天要招待上千人，节假日高峰期更是打破5000人次。

  精心补葺的大马路15号，归于文物修建，不能改动结构，也不能用明火。街区引进两家门店，左面是复兴园糕点店，右边是鸿福面馆，都是与老修建气质相等的本地老字号。

  街区里还有衍生业态。咖啡馆近邻是一家香氛店，开在一栋建于上世纪60年代的老房子里。店肆负责人魏大健说，尽管《背影》里未提及关于气味的内容，但他们将文学中的亲情和温情转化成街区限定版橘子香氛。店内保存本来的红砖墙面和复古拱窗，只在外面加了墨绿色的展柜、原木的调香台，既与街区面貌保持一致，也丰厚了文明体会。

  走在街区，像在读一个连接的故事。既关乎那篇咱们熟知的散文，也关乎一段城市的回忆。

  正值暑假，南京一中明发滨江分校的研学小队敞开“穿越百年”讲义研学，榜首站便是浦口火车站。

  在讲义墙前，领队马静说：“同学们数一数，这里有10多本语文讲义。”了解的文字就在眼前，有学生不由吟诵起来。“同学们的父亲、爷爷，或许都学过这篇课文。”马静说。

  穿过风雨连廊，就来到了浦口码头。马静对咱们说，连廊把车站和码头连在一起，旅客下了火车就能直奔江边换乘轮渡，这和现在把地铁站直接修进火车站是同一个道理。

  再往前，就到了铁路轮渡桥，这是建于1933年的工业遗存。站在轮渡桥边向东望，南京长江大桥飞架南北。有学生自动共享：“大桥公铁两用，上层跑轿车，基层跑火车。”初二学生顾子涵说：“我似乎看到了交通开展的前史。”

  浦口火车站不只融入工业研学道路，仍是南京“读城举动”的重要一环。本年5月，数百名青年跟着艺人扮演的“朱自清”，沿长江边一路骑行，打卡百年老站。扮演者张真好说：“‘读城’，便是让老街区、新故事，融入更多人的日常日子。”

  南京读城作业室副主任李有明介绍，上一年4月起，南京整合文明资源，发动“读城举动”，带市民走进前史背景和文明街区、文明遗产点，让城市空间可读、前史文脉可感、工业文明可触。现在举办活动百余场，近5万人次参加。

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