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  【太平洋轿车】极氪001单踏板能调驾驭形式，与此一起这辆车也标配了随刹车踏板践踏行程相关联的动能收回，单踏板形式可随时敞开或封闭，动能收回则供给三档可调。

  日前，极氪官方进行了一场以“（装备询价）直播面对面”为主题的线上直播，本次直播内容大多散布在回应了近期用户关心的问题，包括补能体系、新推送的OTA软件版别和交给等，下面咱们就来具体看看吧。

  ZEEKR OS 2.0版别的晋级亮点依据极氪官方发布的信息，本次大更新，涉及到 33 个 ECU 单元，新增了 5 项功用，并在 ZEEKR OS 1.1.1 版别根底上进行了 59 项功用优化。具体晋级亮点如下：

  1、ZAD极氪智能驾驭辅佐体系此次ZEEKR OS 2.0版别最直观的更新便是ZAD极氪智能驾驭辅佐体系，第一批推送的功用包括：ACCQA带排队功用的自适应巡航、AEB前向磕碰减缓、LDW车道违背预警、FCTA前方穿插路口来车预警等。

  实践上，包括这 4 项功用的 ZEEKR OS 2.0 Beta 版在一个月前就向一小部分前锋体会用户进行了推送。在通过一个多月的终究测验后，ZEEKR OS 2.0 正式向整体用户敞开。

  FCTA前方穿插路口来车预警功用：该功用是ZAD智能驾驭辅佐体系根底包中新增的功用，与AEB前向磕碰减缓相似，都是对风险进行预警一起进行紧急制动。

  当前方侧向呈现磕碰风险时，外表会响起警报音进行提示，这时假如驾驭者还未进行制动操作，体系就会介入并进行紧急制动，与此一起，安全带也会进行预收紧。

  当行进在道路上，忽然遇到“鬼探头”的状况，这个体系能大幅度削减风险的产生。

  据悉，该功用充沛针对我国实践路况进行了很多的场景测验，能够应对不同场景下的杂乱用车环境。

  ACCQA带排队功用的自适应巡航：该功用能在0-150公里/小时全速域发动，具有跟车巡航与主动启停功用，即便在时速1公里/小时的状况下，仍然能够正常运用该功用。关于平常堵车来说是一个十分好用的功用。

  至于AEB前向磕碰减缓、LDW车道违背预警这儿就不具体说了，都是当下常见的智能驾驭辅佐功用了。

  2、新增充电反常提示功用在ZEEKR OS 2.0正式版中，体系还新增了充电反常指示提示功用，当充电呈现反常时，车辆会呈现提示功用。

  3、改善主动门、单踏板形式体会针对ZEEKR OS 1.1.1版别上呈现的一些问题，以及车主常常提出的反应主张，在此次晋级中也做出了不小的改善。

  比方此前车主吐槽最多的主动门，敞开的程度操控的不是很好，而且主动敞开可能会碰到周围物体，在此次晋级中主动门也变得更聪明智能。

  再比方One-pedal单踏板形式体会，在ZEEKR OS 2.0版别中，极氪关于One-pedal单踏板形式做出了优化处理，让驾驭起来的感触愈加平顺。