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  这两天，跟着第三个列装新大八轮步战车的单位露脸，陆军换装的速度令人侧目，似乎整个作战系统都在快速晋级。新大八轮归于25吨级轮式步战车，车身细长，约8米的车长与近3米的车宽，让整车显得分外高大威猛。其共同之处在于配备了非穿透式无人炮塔，所有备弹都规整地安顿在炮塔内部，这样的规划不只保证了火力输出，也让车内人员的座位布局灵活性更好合理。

  无人炮塔的配备调配令人形象十分深入，30毫米口径机炮作为主兵器稳稳占有中心方位，同轴机枪与炮塔右侧的反坦克导弹发射器构成互补，使得火力掩盖愈加全面。防护才干相同不可以小看：全向可抵挡12.7毫米口径机枪弹和155毫米榴弹破片的突击，车体正面更能顶住25毫米口径机枪弹的冲击，一起配备激光告警设备与多频谱搅扰弹发射器，极大提升了生存才干。机动性上也毫不逊色，新大八轮乃至具有水上航渡才干，可谓是陆地与水域的双栖兵士。

  今年年初，在沙特防务展上，新大八轮的类型称号初次显露端倪——ZBL221，这一命名打破了以往两位数的传统，迈向三位数的新篇章。关于军迷而言，最有目共睹的并非无人炮塔，也非防护力，而是车尾门的规划。环绕“侧开门”与“跳板门”的好坏，争辩由来已久。一方面，侧开门重量轻，操作简略快捷，便于快速手动开关，但在人员进出功率上略显缺乏；另一方面，欧美风格的跳板门尽管体积十分巨大，需求辅佐动力才干顺畅关合，但进出速度快，特别合适带着大型兵器的作战人员。

  ZBL221在这一点上做出了奇妙的折中规划：它在跳板门的中心嵌入了一扇侧开门，完成了优势互补。这样一来，无论是快速布置仍是带着配备进出，都能够统筹功率与便当，体现出规划者对实战需求的深入理解。跳板门自身安定扎实，而侧开门的灵活性又为战术操作增添了一份沉着。回来搜狐，检查愈加多